performance-bg.org

от **LordDigital** » 17 Юни 2009, 07:52

Ще му дам възможност първо да напише за себе си и проекта и после обръщам на анкета.

Познавам човека от доста години ,още от форумите на Dir.bg. Главния виновник за създаването на форума на Нисан ,но после и той хвана верния влак като се прехвърли към Тойота сектата със МР2 Турбо. Колата беше класически БГ кош във които единственото интересно нещо беше може би единствената във света хибридна турбина между Ку-Клус-Клан и Хитачи! във крайна сметка за да стигне до платформа за нещо по-сериозно са наложи да си направи купе ,смени двигател и разни други дреболиики;)

от **75 turbodelta** » 17 Юни 2009, 11:32

да ....

от **Bad_Dog** » 17 Юни 2009, 11:47

познавам Бамбо - ДА!

от **dido** » 17 Юни 2009, 12:07

да

от **nikolai_cosworth** » 17 Юни 2009, 12:48

от **bambo** » 17 Юни 2009, 12:56

От ентусиазъм, забравих да се представя:
Казвам се Стойко, приятелите ми казват Тони или Бамбо. На 31 години от Пазарджик. Работя в собствената си фирма която се занимава с доставка на интернет, продажба, поддръжка на компютърна техника. В свободното си време се занимавам с колите си, моделчета на лодки, коли, самолети, Също така се занимавам със поддръжката и работата с няколко вида тествова апаратура в сервиз Тойота в Пазарджик.

от **Toshko** » 17 Юни 2009, 16:23

ЗА!

Кандидата иска от колата си същото, което аз искам от моята, занимава се с моделчета и е тойотаджия

Интересно ми е кои от работите по колата си извършил сам и за кои си използвал чужда помощ.

Тази Тойота с какъв междинен охладител на сгъстения въздух е и как смяташ да увеличиш капацитета му при евентуално повишаване на дебита през него?

Планирал ли си нещо за хедърсите?

С какви свещи караш и защо?

Главата GE ли е или някаква друга?

от **MX5** » 18 Юни 2009, 01:57

Anonymous написа:Много ще ме питат защо медни, а не иридиум, платина и т.н. - много просто - цената на медните свещи ми позволява да ги сменям със всяка смяна на маслото т.е. на всеки 7-8000км. И във моя случай мисля че това е по-добрия вариант, не виждам какво толкова ще спечеля от друг тип (не медни) свещи.

+1. Платина, иридий са пари хвърлени на вятъра освен ако не е някой бийтър, на който не смята човек да го пипа 100 хил. км. с едни свещи или кола с калпави бобини.
Освен това тия от иридий са много чупливи с тоя малкия електрод ...

Най яко са си точно тия медните NGK. За 5 кинта ги подменяш всичките като сменяш и маслото и всичко е ток.

от **Joreto** » 18 Юни 2009, 09:22

За

от **j1v** » 18 Юни 2009, 10:20

Joreto написа:За

чакам регистрация за да активирам

от **bambo_** » 18 Юни 2009, 13:27

Регистрацията изпратена, чакам потвърждение.

Искам да благодаря на всички които ме приеха, и на всички останали във форума. Надявам се да си бъдем взаимнополезни, и да успея да допринеса със нещо за развитието на това общество.

Поздрави, ще се видим "вътре" :wink:

от **Toshko** » 18 Юни 2009, 13:39

MX5 написа:
Anonymous написа:Много ще ме питат защо медни, а не иридиум, платина и т.н. - много просто - цената на медните свещи ми позволява да ги сменям със всяка смяна на маслото т.е. на всеки 7-8000км. И във моя случай мисля че това е по-добрия вариант, не виждам какво толкова ще спечеля от друг тип (не медни) свещи.

+1. Платина, иридий са пари хвърлени на вятъра освен ако не е някой бийтър, на който не смята човек да го пипа 100 хил. км. с едни свещи или кола с калпави бобини.
Освен това тия от иридий са много чупливи с тоя малкия електрод ...

Най яко са си точно тия медните NGK. За 5 кинта ги подменяш всичките като сменяш и маслото и всичко е ток.

+ още 1

доста отдавна изпробвах всички възможни комбинации от електроди, със без резистор, медна сърцевина, платина и т.н.

И извода ми е медни свещи без резистор за по 3 лева бройката и честа смяна, само че аз карам с Шампион.

Варианта с медните свещи без резистор изисква или всяка да има 3-5К-ома лула или между бобината и делкото да има готин кабел с 3-6К-ома съпротивление. + карам само с медни кабели които сам си правя и 6 броя лули по 5к-ома Беру...

Преди като експериментирах иридиевите свещи не бяха толкова популярни, но сега за проба ще пробвам и с такива да видим какво ще стане...

За топлинното число също съм напълно съгласен.

Честито!

от **El Camino** » 18 Юни 2009, 23:31

Добре дошъл Бамбо

! Добре, че беше тая тема, че да науча, че се казваш Стойко :lol:

.

П.С. Кафетата в Пазарджик правилно не ги знае, трябва аз като си идвам от Германия да му ги показвам. Трябва другия път да опитаме с ресторанти

от **maggkrabar** » 19 Юни 2009, 00:41

El Camino написа:Добре дошъл Бамбо ! Добре, че беше тая тема, че да науча, че се казваш Стойко .

П.С. Кафетата в Пазарджик правилно не ги знае, трябва аз като си идвам от Германия да му ги показвам. Трябва другия път да опитаме с ресторанти

ти докарай от германия маздичката - че да видиш как вози тойота - отсега ти казвам, друса

бамбо, добре дошъл и от мен

от **El Camino** » 19 Юни 2009, 01:05

Две грешки е едно изречение:).
Че аз идвах с маздата, нали и правихме магии в БГ. И знам как вози Тойота, вервай ми

от **bambo** » 19 Юни 2009, 01:44

Нищо не знаеш :-)

П.С. А дали по някакъв нячин някой може да метне таз тема направо в "проекти" че да не преписвам всичко наново ?

от **LordDigital** » 19 Юни 2009, 07:59

bambo написа:Нищо не знаеш

П.С. А дали по някакъв нячин някой може да метне таз тема направо в "проекти" че да не преписвам всичко наново ?

Порацепих некои мнения ,аиде добре дошъл:)

performance-bg.org

Bambo MR2 - ПРИЕТ

Вот

Bambo MR2 - ПРИЕТ

Кой е на линия