performance-bg.org

от **Founder** » 15 Апр 2009, 19:25

Алекс, нямам право на глас , но ти пожелавам успех с кандидатурата ... още един луд с Б серия :lol:

Аз си готвя една б20-ка и живот и здраве ще има време да си поговорим на дълго и на широко за п28/п30 като я подкарам ( ако я подкарам , че повечето тук май сме с некви евридейки дето немогат да се мъкнат, а "бегачките" все са в процес на ъпгрейд :lol:

).

от **Алекс** » 15 Апр 2009, 20:03

Е как няма да я подкараш. Аз съм се заел главно с дрифтачката :oops:

че се очертава и шампионат тази година но сивика си седи и набирам части бавно ама славно

.

от **Alex** » 17 Апр 2009, 13:24

sorry nqmam krilica regnah seot edin lap top speshno izgorq mi edin tranzistor na megata uprawlqwa 2 i 3 bobina nomera mu e
GB14C40L I R 641P OU RL ima shtampovano 2c nqmoj ima li idea ot kyde da si namerq

от **Тодор Василев** » 18 Апр 2009, 21:52

Бурдин написа::) Нещо като изпит.Или по скоро да ми покажеш колко съм невеж.
Е никой не се е родил научен но не бих направил нещо по колата си ако не съм наясно от последствията.
Благодаря за въпроса.

Конкретния отговор за да може по-лесно буталата да се мажат от пръскалките и да се избегне задиране на бутало освен това както знам най-големи загуби от триене в двг има имено м/у буталото и цилиндъра .С това действие намаляваме триещата площ отам и загубите и се намалява загряването на буталата-маслото.И се намаля масата на буталото с ~5gr .направено е закръгление и самия отрез е полиран за да не се спука по ъглите който са концентратор на напрежение.
Ако има допълнителни въпроси моля.

Аз съм още зелен у тоя форум та да изпитвам :wink:

Не мога да знам дали си веж или не веж щото не ми е ясно тея дупки за какво служат и по тази причина те попитах . Едно знам със сигурност :wink:

там където се намират дупките дето си направил ако има триене (чертите дето са другото бутало) това е явен признак че буталото е задирало по някъква причина което от своя страна е признак за нередност :idea:

от **maggkrabar** » 19 Апр 2009, 01:44

Тодор Василев написа: Едно знам със сигурност там където се намират дупките дето си направил ако има триене (чертите дето са другото бутало) това е явен признак че буталото е задирало по някъква причина което от своя страна е признак за нередност

прегряване

от **Алекс** » 19 Апр 2009, 11:57

Христос Воскресе ! Весели празници от мен

.

от **Тодор Василев** » 19 Апр 2009, 20:52

maggkrabar написа:
Тодор Василев написа: Едно знам със сигурност там където се намират дупките дето си направил ако има триене (чертите дето са другото бутало) това е явен признак че буталото е задирало по някъква причина което от своя страна е признак за нередност
прегряване

И много други :lol:

от **maggkrabar** » 20 Апр 2009, 00:40

Тодор Василев написа:
maggkrabar написа:
Тодор Василев написа: Едно знам със сигурност там където се намират дупките дето си направил ако има триене (чертите дето са другото бутало) това е явен признак че буталото е задирало по някъква причина което от своя страна е признак за нередност
прегряване
И много други

в случай че тоя дето е мерил и сглабял двигателя е достатъчно кадърен - прегряване.

от **Алекс** » 20 Апр 2009, 13:28

Време ли е да се регистрирам

?

от **j1v** » 20 Апр 2009, 17:27

Алекс написа:Време ли е да се регистрирам ?

da

от **75 turbodelta** » 20 Апр 2009, 22:56

и чакаме резултатите от новата ти спортна схема

от **Алекс** » 21 Апр 2009, 15:36

нещо се прецака акаунта. да пробвам пак с нов ?

от **j1v** » 21 Апр 2009, 16:15

Алекс написа:нещо се прецака акаунта. да пробвам пак с нов ?

Kakvo se e precakalo ?
Pishi mi naj-dobre na skype (jshterev) ili icq (15566775) da se razberem

от **Alexander_Burdin** » 21 Апр 2009, 22:22

Хелоу

.

от **75 turbodelta** » 21 Апр 2009, 22:24

а добре дошъл :wink:

performance-bg.org

Алекс Бурдин - кандидатура

влиза ли :

Кой е на линия