performance-bg.org

от **paco** » 06 Яну 2009, 15:34

leonardo_vd написа:Бате може ли да ми помогнеш с тема за кандидатура в performance-bg.org ако мислиш че заслужавам разбира се.

Познат от VW-форума дето концентрацията на бензин в кръвта винаги му е над дупостимото :lol:

Има си проектче дето развива поетапно, но той всичко ще си напише сам а вие преценете. Естествено ще помагам (е) , но това е в реда на нещата.

РАСО

от **Sachko** » 06 Яну 2009, 17:49

Аз подкрепям , мом4ето е мераклия много и определено не седи на едно място ... цапа се и рови постоянно нещо по тая еденица , за последната година се по силни мотори и слага ... абе сериозно мом4е е :idea:

от мен за!

от **leonardo_vd** » 06 Яну 2009, 18:12

Здравейте,
Казвам се Иван Иванов и съм от град Видин. Занимавам се със сухо строителство, но от година насам зе зарибих по автомобилите и сега това ми е нещо като "диагноза" Падам си по фолксвагени и към тях съм се насочил като опознаване на типове мотори и какъв евентуален тунинг може да им се направи. Форума виждам че е много сериозен и се чуствам малко недорасъл за тук, не заради уменията с отверка и ключ в ръцете, а откъм знания. Бих искал да споделям проблемите ми около проекта ми, който е почти към своя край

Във форумите се подвизавам с ник: leonardo_vd а ето и линкове с това какво причиних на горката ми кола.
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=76841
А тази ми е ежеднежката, която поне откъм оптика съм я докарал долу горе на ниво:
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=103068

Приятно ми бе да се представя, другото оставам на Вас :wink:

от **Гост** » 06 Яну 2009, 19:48

Нека разкажа малко за проекта ми, защото темата е огромна и надали ще ви се чете толкоз.
Колата я купих чиста стоковица, много занемарена в този вид.

Поработих по външния вид и донякъде постигнах желаната визия:

Тук колата е редом с 2-ката която ползвах за донор 16v KR
След монтирането на КР-а в 1-ката се получи това:

Тук снимах първата проба на мотора как е откъм вървеж
http://www.youtube.com/watch?v=hsu0PmWMbq4

Но след проблеми с механичната инжекция реших да разкарам КР-а и да сложа друг мотор, не че нямах идеи да му сложа мегаскурит, но ми се стори доста тегаво точно на този мотор и в крайна сметка закупих 1.8т от голф 4
Ето снимка преди да стигне до 1-ката

След преправяне на доста от тампоните мотора си застана на място

След което се заехме с паленето на мотора със стоковата му инсталация и компютър:
Баси колко кабели?

Ето и клип на новороденото:
http://www.youtube.com/watch?v=Dp8miK7lYJc
Трябваше да се направят турбо пътищата и да се монтира някак таблото от 4-ка в тожа на 1-ката

След това ми дойде идея че в табло от 3-ка уредите от 4-ка ще стоят по-добре и съответно се вкарах и в този филм.
Ето и голото табло

Ето как беше старото:

Ето и резулата от напасването, който не е краен

Ето донякъде сглобено

Това е крайния резултат

Доста неща пропускам, но не мога да синтезирам всичко. Ако имате някакви неясното относно съдбата на колата може да ме питате.

:wink:

от **dido** » 06 Яну 2009, 21:35

Не го познавам, но ми ентусиазмът ми харесва, както и реализацията. Твърдо ДА.

от **COSWORTH-2** » 06 Яну 2009, 22:26

Харесва ми проекта, гласувах с "ДА". Само една молба имам към пича- батка, моля ти се, не слагай от тия уреди по таблото(тоя, дето е като корабен рул над врътките за парното), най-много да си потрошиш двигателя с тях :lol:

Съвършенно неверни и гадни са :wink:

от **Гост** » 06 Яну 2009, 22:42

COSWORTH-2 написа:Харесва ми проекта, гласувах с "ДА". Само една молба имам към пича- батка, моля ти се, не слагай от тия уреди по таблото(тоя, дето е като корабен рул над врътките за парното), най-много да си потрошиш двигателя с тях Съвършенно неверни и гадни са

Еми такива имах под ръка, затова го сложих. Както се вижда още се работи по колата и няма да е краен резултат. Сега съм на вълна Мега скурит и само да се постопли времето ще се действа. Щото в тоя студ направо ми падат ноктите като пипна нещо в халето, а 200 кв.м. нема с кво да ги топля само заради проекта ми, че истина ще ме изгонят от къщи.

Сега съм пред дилемата , защо колата надува само на 0.2
Турбо пътищата са проверени, селеноида който контролира буста също е наред, но буст има само до 0,2. Откачих вакума от уестгейта да видя дали работи и без вакум наду на 1бар, но пренадува на 3000 оборота и колата забижа предница, което е нормално според мен, защото няма контрол на буста. Поне съм сигурен че и гейта работи. Остава ми да си мисля че компира не позволява по-голям бууст.

от **wierdo** » 06 Яну 2009, 22:54

Проекта се прави с постоянство и ясна идея. За Иван съм останал с впечатление от VW форума, че не спира да се учи и не чака на готово.
Успех с кандидатурата.

от **j1v** » 07 Яну 2009, 00:34

е и от мен ДА, след като Пацо го препоръчва, а му знаем критериите :lol:

от **Lukan** » 07 Яну 2009, 11:21

ДА

от **j1v** » 07 Яну 2009, 11:30

Lukan написа:ДА

Аз като гледам как върви гласуването направо да се регистрира човека

от **leonardo_vd** » 07 Яну 2009, 11:55

j1v написа:
Lukan написа:ДА

Аз като гледам как върви гласуването направо да се регистрира човека

To аз съм се регнал още преди анкетата, защото не знаех за условията. За което предварителнo се извинявам. Tия дни се започва нов АМАТЬОРСИ SWAP на АБФ 2.0 16в в купето на голф 2. Хубавото е че "дай боже" ще мога да Ви запозная с проекта от самото му начало.

от **nikolai_cosworth** » 07 Яну 2009, 12:24

да

от **ludiagsm** » 07 Яну 2009, 13:03

За и от мен човека е яко ентусияст

от **leonardo_vd** » 07 Яну 2009, 13:16

ludiagsm написа:За и от мен човека е яко ентусияст

Mи то само с ентусиазъм не става

Добре че има хора като Вас да помагат. Благодаря на всички за подкрепата.

от **j1v** » 07 Яну 2009, 13:42

leonardo_vd написа:
j1v написа:
Lukan написа:ДА

Аз като гледам как върви гласуването направо да се регистрира човека

To аз съм се регнал още преди анкетата, защото не знаех за условията

Ще трябва да се регистрираш наново, всеки ден автоматично се трият неактивираните потребители

от **Гост** » 07 Яну 2009, 13:54

регнах се
leonardo_vd

от **Cordoba16vt** » 07 Яну 2009, 13:58

... и честит имен ден на адаша

проектчето кефи , аз и в другия форум го следя , много тача леки и бързи коли , не много скъпи

от **j1v** » 07 Яну 2009, 14:42

Anonymous написа:регнах се
leonardo_vd

Профила на потребителя е обновен успешно.

от **leonardo_vd** » 07 Яну 2009, 14:54

Ето ме вече официално. Хубав подарък за именния ми ден.

от **paco** » 07 Яну 2009, 20:37

Аве аз му пуснах акета за 20дни ве..какво няправихте та за да дни няма го приехте :shock:

..трябваше малко да го повъртите на шиша па тогз :lol:

j1v написа:е и от мен ДА, след като Пацо го препоръчва, а му знаем критериите

Нямам идея за какво говориш :lol:

РАСО

от **itni** » 08 Яну 2009, 13:35

Cordoba16vt написа:... и честит имен ден на адаша ...

Така така...все повече да ставаме Ивановците :lol:

от **Гост** » 10 Яну 2009, 20:41

Cordoba16vt написа: много тача леки и бързи коли , не много скъпи

Хм.. ако мога да попитам, за сега само с цел разузнаване, какво ти/ви е мнението за Саксо големия VTS stock-ов/база за тунинг. Много ма кефи тая кола обаче чета/чувам толкова противоречиви мнения, че вече нямам идея какво мисля. Знам че в Англия ужасно много го тачат, което никак не е за пренебрегване пък си е и рали машина (там колко е стоков е обществена тайна де, ма..

). Има гаден интериор, ама тва остава в главата ми в раздел "глезя се" :lol:

. Като цяло който има някви впечатления от тая "френска любов" нека сподели :wink:

от **j1v** » 10 Яну 2009, 20:43

Anonymous написа:
Cordoba16vt написа: много тача леки и бързи коли , не много скъпи
Хм.. ако мога да попитам, за сега само с цел разузнаване, какво ти/ви е мнението за Саксо големия VTS stock-ов/база за тунинг. Много ма кефи тая кола обаче чета/чувам толкова противоречиви мнения, че вече нямам идея какво мисля. Знам че в Англия ужасно много го тачат, което никак не е за пренебрегване пък си е и рали машина (там колко е стоков е обществена тайна де, ма.. ). Има гаден интериор, ама тва остава в главата ми в раздел "глезя се" . Като цяло който има някви впечатления от тая "френска любов" нека сподели

Добра е въшката много за каране (баланс, хендлинг) и на технични трасета си е бърза. Откъм подръжка нямам идея, ама вероятно е като всичко френско :lol:

, няма да уточнявам.

от **LIMITED_EDITION** » 10 Яну 2009, 21:27

j1v написа:
Anonymous написа:
Cordoba16vt написа: много тача леки и бързи коли , не много скъпи
Хм.. ако мога да попитам, за сега само с цел разузнаване, какво ти/ви е мнението за Саксо големия VTS stock-ов/база за тунинг. Много ма кефи тая кола обаче чета/чувам толкова противоречиви мнения, че вече нямам идея какво мисля. Знам че в Англия ужасно много го тачат, което никак не е за пренебрегване пък си е и рали машина (там колко е стоков е обществена тайна де, ма.. ). Има гаден интериор, ама тва остава в главата ми в раздел "глезя се" . Като цяло който има някви впечатления от тая "френска любов" нека сподели

Добра е въшката много за каране (баланс, хендлинг) и на технични трасета си е бърза. Откъм подръжка нямам идея, ама вероятно е като всичко френско , няма да уточнявам.

Нещо за френските автомобили ли чувам :lol:

! Перфектен автомобил е това за развитие много части има в нета за нея :wink:

С една дума не му мисли а зимай и карай :lol:

performance-bg.org

leonardo_vd

ВОТ

leonardo_vd

Кой е на линия