Кандидатура Shark_LX - ПРИЕТ

[Гост]

Здравейте. Казвам се Иво, от Варна съм и се подвизавам със същия ник в нисан форума. Правя един нисан 200sx почти от нулата, с нестандартен мотор - CA20DET. Колата не е напълно готова - за момента е атмосферка, но в общи линии вече си върви, макар че има още доста проблеми. Надявам се идния месец да успея да сложа и турбината която съм и приготвил.
Това е линка към темата в нисан форума: http://www.nissanbg.com/forum/viewtopic.php?t=3826

[zlobjul]

Имаш анкета , успех !
От мен - ЗА
Хубава количка
А каква турбина си и приготвил ?

[maggkrabar]

дай снимка на кокалът дето сте го извадили

[Bad_Dog]

ЗА!

Точен е човекът.

[miHo]

За от мене

[street_force]

браво колега и калин се е справил добре и от мене за

[LordDigital]

Едно рамо и от мене - УСПЕХ!

[Гост]

Турбината е Т25-ца, но трябва да сменя актуатора. Идеята е за начало да я пусна на 0.4 бара. Двигателя е по-височка компресия - 9.22:1 и ако оставя стандартния актуатор както е в момента, 99% съм сигурен, че ще стане някой сакатлък.

[Joreto]

За и от мен

[Гост]

Специално за maggkrabar

м/у другото имаше и други доста странни артефакти из колата - горивен филтър от дизел в калника, странна вата на няколко места из мотора, черупки от охлюви и мидички...

[ildimitrov]

...черупки от охлюви и мидички...

Абе, от морето ли сте го вадили, или от някоя река Баси ужаса... Де е бил тоз кокал? Да не би колата да е била дом на безпризорни кучета доскоро?

[Гост]

... Да не би колата да е била дом на безпризорни кучета доскоро?

Не бих се очудил, честно казано. Но поне не беше наводнявана

[maggkrabar]

доколкото разбрах, кокалът бил останал от измрели коне

[kormev]

Za vypreki 4e ne moga da glasuvam

[zlobjul]

Турбината е Т25-ца, но трябва да сменя актуатора. Идеята е за начало да я пусна на 0.4 бара. Двигателя е по-височка компресия - 9.22:1 и ако оставя стандартния актуатор както е в момента, 99% съм сигурен, че ще стане някой сакатлък.

Е Т25 малко ми се струва , то Уно-то кара с Т25 ... Няма смисъл сега да слагаш Т25 след като един ден ще я смениш със сигурност ...
Напрао на 2 литров мотор Т25 е несериозно ...

Ти пак си я карай на 0.5 ама с една Т3/Т4 ще се държи къде къде по добре , отколкото с Т25-то. А така ще имаш и мегдан за бъдеще.

[Гост]

Абе, сигурно си прав... Живот и здраве може да се се обзаведа с GT28RS. Все си мисля, че първо трябва да изхвърля старата помпа, да сложа друг регулатор за горивото, да сменя дебитомера и инжекторите. Шпера и той ме чака...има и много работа по окачването.
Ама пуста краста...много ми се кара

[Гост]

Тъй като все още не съм събрал необходимия кворум, ще си позволя да задам един спешен за мен въпрос тук
Мазането на турбината ми ще става през тройник от датчика на маслото. Предвид, че турбината е sleeve bearing, необходимо ли е да се постави рестриктор с Ф1.6мм на масления път който е 5мм? Четох разни форуми по темата, но нещата се оказаха малко противоречиви...
Благодаря предверително...

[Lukan]

На 1.8 турбо мотора на Нисан 200 SX проблема с турбото идва именно поради наличието на рестриктор в маслопровода.Като поостарее таз тръбичка и намалява просвета поради натрупване на нагар,кокс и разни буклуци.Пусни си масловод с вътрешен просвет между 4 и 6 мм и няма да имаш никви грижи.Рестриктор не е нужно да слагаш.

[Bad_Dog]

Айде тези, които не са гласували да се раздвижат малко. Или да се отпишат от групата, ако ги мързи.

[j1v]

Айде тези, които не са гласували да се раздвижат малко. Или да се отпишат от групата, ако ги мързи.

Той междудругото, човека е приет, така че може да се регва !

[Гост]

Много благодаря за доверието!
Аз бях пуснал регистрация още преди време, на 23.08. Ако трябва пак да пусна?

[Гост]

Пуснах нова регистрация със същия ник.