performance-bg.org

Ето малко снимки на колата от първото и изкарване на пистата
Трябва да направя сега едно захващане на турбото, че все намира каде да се сцепи колектора а не мисля да го свалям след всяко състезание, някой ако има идея каде да го захвана да казва.Трябва му и една баня на мотора, че един маслен тройник(китайски) реши да се предаде омаза целия мотор. Мегата и тя нещо не намира език с датчика за обороти, но дано Ники скоро да ми направи другата.

Няква дрешка,
ще стана 60кг като я гледам каква е дебела

Днес свалих колектора, сцепен на няколко места.

Даунпайпа и той се беше предал.


.... а термо лентата беше станала на стъкло направо...


.... тук един хирург си бинтова колектора....


малко шев и кройка на с едно Есаб-че, дано да държат тоя път








.... нещо избора ми на гуми не беше подходящ, Michelin 16/53/13,

като сцепление в завой стават, но на излизанията от завоите боксуват
повече от Дънлоп СП спорт 195/45/15, та сега умувам на какви гуми и
джанти да я обуя.

има ли мека връзка
и може би някакво укрепване на турбото от долу, не е лоша идея

hf hpe написа:има ли мека връзка
и може би някакво укрепване на турбото от долу, не е лоша идея

Има мека връзка, но един тампон на генерацията беше скъсан и тампона на мотора и той се е предал .

Укрепване се е видяло ще трябва да се прави.......

Колектора черно желязо ли е или неръждавейка

бе мен ми казаха неръждавеика бил аз като го гледам по скоро е черно .....

75 turbodelta написа:бе мен ми казаха неръждавеика бил аз като го гледам по скоро е черно .....

... фланците са неръждавейка а тръбите и колената са черни ....

бял ден няма видиш ....по добре не го увиваите с термолента тогава инак наи скоро време пак си на заварчик....

75 turbodelta написа:бял ден няма видиш ....по добре не го увиваите с термолента тогава инак наи скоро време пак си на заварчик....

ти го каза


черното много се цепи от жегата

whitepower написа:

75 turbodelta написа:бял ден няма видиш ....по добре не го увиваите с термолента тогава инак наи скоро време пак си на заварчик....

ти го каза


черното много се цепи от жегата

как ме успокоихте само ....

дано като захвана колектора още на две места да няма проблем

увиеш ли го с лента ко щеш и за крака на господ
да го вържеш се тая

75 turbodelta написа:увиеш ли го с лента ко щеш и за крака на господ
да го вържеш се тая

еми значи лентата отпада пък да видим кво ще стане.......

направи си някакъв щит-отражател от ламарина да не ти греее наоколо

...скалъпихме некво укрепване, да видим кво ше стане




върнаш и втората опора на даунпайпа...



остава да си сгъна термо щита, мисля от неръждавейка 1мм и да бинтовам даунпайпа и да се дава гас

Според мен е добре да окрепиш и самото турбо (на топлия охлиув на некои болт примерно) щото ся кат си фанал колектора там кадето се сабират рънерите има вероятност да се сцепи там кадето ти е заварен фланеца към 4-те рънера пусни му една отдоло към некои свободен болт на блока и я вържи на самия охлиув

Виж аз на моита кфа стои4ица съм си направил , само 4е на моито турбо имаще ухо на охлиува

Малко генерация.........





край с ежедневната употреба

286мм диск + 4бутални апарати




След 1 месец в гаража стоене, въртя да паля и бобината изпуши, слагам друга въртя пак и пали е тва ако не е карък.........

Да изтръскам малко прахта.......

Вчера ми се роди дъщеря Теодора 3.330кг 50см

да ти е жива и здрава и много да те радва

Cordoba16vt написа:да ти е жива и здрава и много да те радва

мерси подобно и на теб

ADV написа:Да изтръскам малко прахта.......

Вчера ми се роди дъщеря Теодора 3.330кг 50см

Честита ти рожба, да ви е жива и здрава и вие покрай нея Правете повече момичета, че нещо много момчета станаха

Да ти е жива и здрава

Честито! Да ти е жива и здрава и много щастлива!

хах мерси, тук пък много момичета се навъдиха

да ти е жива и здрава па като порасне ще пращаме наще момчета на плевен да покарат на пистата и любов да въртят по анакондите