Skoda Octavia 1.8 Turbo

[RS-MAD]

След много чакане дойдоха частите ..


Така започнахме с кулера.

След което мерихме и правихме стойки и т.н.

След като направихме стойката монтиорахме кулера , заради който , или по-точно заради размерите му се наложи да отстраним малко заводски шукарийки

Вече монтиран на колата

След което се захванахме с piping-a


Тука двете турбини една до друга

Снимка на направата на колектора




Монтирахме турбото

След това направихме downpipe

Дойде ред на маф хаузинг


И накрая получихме сглобенa кола почти ...

Изкарахме я навън ... малко да видим на светло какво става ... запали ... малко работи богато ...
За съжаление в целия хаус успяхме да ебем майката на МАФ-чето , сега чакаме ново и продължаваме ...

[RS-MAD]

Така за колата.
Колата дойде през декември 2001.
Напълно сток 1.8Т 150к.с.
Към момента колата е на 89000км.
След известно време започнах с напълно елементарни и излишни неща.
На следващата година се сдобих с 18" джанти StilAuto с гуми 225/40/R18.
Минах през малко пластмаси които вече така или иначе за нищо не стават.
През лятото допълнихме към колата 4 амортисиора Koni Special + 4 пружини H&R.
Koлата стана неузнаваема като пътно поведение.Комбинирано с широките гуми общо взето е доста стабилна
От миналата година започнахме проекта с едно Apexi AVCR , което общо взето запали работата по мотора.
Купих Garrett GT2871R + Spearco Intercooler + 440 Bosch injectors.
Сдобих се и с Zeitronix. За който благодаря МНОГО на VGZ i Живко.
Останалите неща правихме сами.
Следващите неща ще са блоу-офф + бензинова помпа.
За напред мисля за шпер и съединител.
Целите на проекта са 320-350 к.с. на колелата , което обаче за сега ще остане далечна цел. Има доста работа и инвестиции преди това.
С сток мотора успяхме да дадем времена около 15 сек , но колата не е мерена на дино.
С новия сетъп още не сме минали на етап тестове , тъй като чакаме разни чаркове.
Това е за сега ... за всичко ново ще допълвам

[RS-MAD]

Мисля че проблема с помпата е решен , Walbro 255/h , ще дойде тез дни , като е монтирам ще постна инфо.

[RS-MAD]

Това са джантите които са на колата. Стил Ауто СР400 8,5х18".

[RS-MAD]

Колата вече в движение , за съжаление без маф , работата на мотора е доста компромисна.Сместа е УЖАС , караме без надув , леем бензин като луди , но все пак се движим , тез дни се надявам този проблем да е решен и да движим с 0,8-0,9 бара с стабилна смес.

[Bad_Dog]

Имам некое и друго въпросче:

Каква стомана си ползвал за колектора и ако не е тайна от де я зимате? Щото определено ме кефи как е станал...

[RS-MAD]

Имам некое и друго въпросче:

Каква стомана си ползвал за колектора и ако не е тайна от де я зимате? Щото определено ме кефи как е станал...

SS321 неръждавейка , вземаме я от няколко склада в Пловдив.Някои неща са от SS304 , така или иначе и двата модела вършат работа.
Цената обаче е доста солена. Колената са от 8 до 15 лв , тръбите от 15 до 30 лв. на метър.Общо взето има всичко , конуси , колена , тръби.
Ако ти трябва нещо конкретно питай.

[RS-MAD]

Днес се сдобих и с 76мм крайно гърне. TIGER EXAUSTS.
Утре ще монтирам и ще споделя впечатления.

[j1v]

дай снимка на накрайника бе

[75 turbodelta]

ужасяващ е

[RS-MAD]

дай снимка на накрайника бе

Ето давам ....

ужасяващ е

Мене лично си ми харесва ... въпрос на вкус А и звучи доста добре

[75 turbodelta]

ужасяващ е

и не само ами и вледеняващ

[killerbee]

Ако входа е 76мм колко е накрайника 120-140 ???

[RS-MAD]

Ако входа е 76мм колко е накрайника 120-140 ???

150mm накрайник, вход 76мм , правопоточен дезайн

[RS-MAD]

Гърнето е сложено , снимки утре че стана тъмно и не можах да снимам.
Много съм доволен от звука , просто е трепач
Вече взе доста да ми харесва

[j1v]

Вече взе доста да ми харесва

Отвратително е т'ва гърне, ако не му махнеш накрайника и да сложиш нещо по-човешко ша карам вечно пред теб, щото ако ма минеш и ще ми призлее.... обречен си цял живот да гледаш на неонката задника

[RS-MAD]

Вече взе доста да ми харесва

Отвратително е т'ва гърне, ако не му махнеш накрайника и да сложиш нещо по-човешко ша карам вечно пред теб, щото ако ма минеш и ще ми призлее.... обречен си цял живот да гледаш на неонката задника

Нищо не режа , направо си ме кефи Нищо не махам

[RS-MAD]

Вече си имам 255 литрова помпа Walbro , монтирана.
Въпреки че с предишната помпа не сме гонили големи налягания на пълнене поради факта че още нямаме маф и някои други , след подмяната стана ясно че старта помпа е имала затруднения да държи налягане при повишения дебит.
С новата помпа изчезна рязкото обедняване на сместа след определено налягане.
Общо взето с всеки изминал ден колата започва да ми харесва все повече.
След тази интервенци вече започвам да разбирам за какво си давам парите

[RS-MAD]

Това е помпата преди монтаж , благодарско на Марто за бързата доставка

[j1v]

а гадния накраиник кога ша отрежеш, че и аз да кажа че ма кефи много манията?

[RS-MAD]

а гадния накраиник кога ша отрежеш, че и аз да кажа че ма кефи много манията?

Стига си ме чоплил с тоз накрайник , не разбра ли че няма да се режи ве Нали трябва и косури да има
Ама нали все пак си бат Живко , кво да правя , някой ден мое го отрежа

[75 turbodelta]

нищо ли4но ама споделям вижданията на бат ЖИВКО

[j1v]

нищо ли4но ама споделям вижданията на бат ЖИВКО

и то без да си го видял монтирано на колата , а то там е два пъти по-грозно, тоз за к'во мислиш не поства снимки отзад

[RS-MAD]

нищо ли4но ама споделям вижданията на бат ЖИВКО

и то без да си го видял монтирано на колата , а то там е два пъти по-грозно, тоз за к'во мислиш не поства снимки отзад

Незнам кой хакер днеска сбъгна апарата и неще да снима
Иначе няма проблем , не ме е срам мене Той само Живия е вманиачен .. голямо тва голямо онова

[RS-MAD]

Намерих една много готина снимка на колектора и я слагам , просто защото много му се кефия ))