performance-bg.org

Малко пролетно развитие. Викнах си те такава хуйня:



което всъщност е оригиналната термостатна система на s38b36, която досега нямах. Та ще правя колата една идея по не-бегачка.

Второ - изхвърлям педал бокса с помпите, защото не ме кефи. На негово място - оригинален брейк буустер от М5

Трето - изхвърлям сегашните резервоари(трабантови) и бензинови маркучи(рошави summit армирани и прочие, НО СМЪРДЯЩИ НА ГОРИВО) и ги заменям съответно с много благ пластмасов резервоар от Ивеко с адски правилни форми и медни тръби.

Накрая да не произведеш някое е46 м3 за 200000 лв

j1v написа:Накрая да не произведеш някое е46 м3 за 200000 лв

ти паси мноо убав

Май и виско перка ще сложа в допълнение на електричката. Освен това си взех и свиреп маслен радиатор около 30х25 полезна площ

fixxer написа:

j1v написа:Накрая да не произведеш някое е46 м3 за 200000 лв

ти паси мноо убав

Май и виско перка ще сложа в допълнение на електричката. Освен това си взех и свиреп маслен радиатор около 30х25 полезна площ

Е ти както си почнал, скоро ша върнеш и климатика и ще сложиш и електрически люк вебасто

да, НО САМО ако е вебасто. иначе тц

Днес, след като вилнях с флекса и телоподаващото, следователно се изчекнах от бачкане и съм гроги - направих нова предна долна греда между роговете и горна между захващанията на калниците, изместих кулера и радиатора напред. Сложих гигантското термостатно тяло с компактните тръби и чак ми остана място за виско перката. Дифузьора също се смести Отпред се събра и електричарката - абе какво повече мога да искам. Утре ще правя финално заваряване на точкованите детайли и ще се опитам да сложа предния механизъм за капака върху моята "маска", че от сваляне и подпиране му се е*а мамата.

Аре малко снимки да пусна:

Е тва много ме кефи че се затваря капака. Че на Росен Коларов като видях че нямаше място едно време на С14 ката да се затвори и ми стана много гадно.

Добър вечер!

Продава се на части: viewtopic.php?f=3&t=6770