Публикувано на: 06 Дек 2006, 00:19не знам аз, ама днес получи и турбина от Форд, интересни италианци, ако немаше фордове как щеха да направят бърза кола не знам 
Поне ще е надеждна
Поне ще е надеждна
performance-bg.org
Nothing but performance ...
http://www.performance-bg.org/forum/
Нараства сектата ... Alfa Q4 (S4) - j1v
http://www.performance-bg.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=792
Страница 4 от 48
Публикувано на: 06 Дек 2006, 00:19Публикувано на: 06 Дек 2006, 00:27 Публикувано на: 06 Дек 2006, 01:00Ти траи че като я сложи на италиянката може да станат кои знае кви работи и после рекламациииииииииииииииииииииииииииииииииии, малииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии.
Тва е АЛФА за бога?!?
Тва е АЛФА за бога?!?
Публикувано на: 06 Дек 2006, 09:49Рекламации на касатаvolenv написа:Ти траи че като я сложи на италиянката може да станат кои знае кви работи и после рекламациииииииииииииииииииииииииииииииииии, малииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии.
Тва е АЛФА за бога?!?
И все пак турбината е осветена от негово преосвещенство -моят Косфорд........за БОГА 
Публикувано на: 06 Дек 2006, 12:52volenv написа:Ти траи че като я сложи на италиянката може да станат кои знае кви работи и после рекламациииииииииииииииииииииииииииииииииии, малииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии.
Тва е АЛФА за бога?!?
Вижте ми подписа
Инак туй за Фордовите части по Алфи май е тенденция - с тез мегаскуирти...
Публикувано на: 06 Дек 2006, 19:25volenv написа:Ти траи че като я сложи на италиянката може да станат кои знае кви работи и после рекламациииииииииииииииииииииииииииииииииии, малииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииии.
Тва е АЛФА за бога?!?
На таз Алфа само емблемата и е такава
.Стига с тез Фордчета защото ако запона да изброявам колко италиански нещица има по тях ,за да могат да варвят , бая списък ша стане Публикувано на: 06 Дек 2006, 22:27лукан ви уби а колко е прав 
а колко е прав Публикувано на: 06 Дек 2006, 23:26Добре ,че са фордовете да има тия жабари къде да си набутат минети-марелито75 turbodelta написа:лукан ви уби
Щото ,ако от косфорд не ги беха открехнали що е транзизстор и интегрална схема до са още да бичат с карбуратори от полонез Публикувано на: 07 Дек 2006, 00:11Абе те с тва Минети Марели 6 годинки са били непобедими ,ами ваште Косворти ,въпреки че италианците им дали Марелито нищо не можаха да направят. Но сега СЛЕД 27 ГОДИНИ 
вече имате титла
,ами ваште Косворти ,въпреки че италианците им дали Марелито нищо не можаха да направят. Но сега СЛЕД 27 ГОДИНИ вече имате титла Публикувано на: 07 Дек 2006, 00:18хохохо скандааааалл успамихте на стружката проекта ве лами
успамихте на стружката проекта ве лами Публикувано на: 07 Дек 2006, 00:21 Публикувано на: 07 Дек 2006, 00:26
Публикувано на: 07 Дек 2006, 10:04Lukan написа:Абе те с тва Минети Марели 6 годинки са били непобедими
Ужас, АНАТЕМА, как се усмелаваш да говориш против пресветия КОСФОРД, за бога
А и ми е интересно що винаги фордаците са отпадали заради проблеми в електрониката, всъщност знам де-тия мръсни жабари са давали на пресветия КОСФОРД само електроника трето качество, щото са знаели каква тояжка ще хапнат иначе
Публикувано на: 07 Дек 2006, 10:25Само бош и ауди фолксваген :lol:
Чуствам се като цесекар в левскарска агитка на мач с локото
Чуствам се като цесекар в левскарска агитка на мач с локото
Публикувано на: 07 Дек 2006, 10:44volenv написа:Само бош и ауди фолксваген :lol:
Чуствам се като цесекар в левскарска агитка на мач с локото
Вие всичко колко сте са объркали не е истина
Карате всички некви кенефи, место да си земете по един крайслер и да видите к'во значи инжинерна мисъл ... аре, тука вече само за алфи искам да се пише 
Публикувано на: 07 Дек 2006, 13:06Публикувано на: 07 Дек 2006, 17:33а ве ти си чудо, кога я разглоби, кога ги поръча, кога пристигнаха всички тези глезотийки
Публикувано на: 07 Дек 2006, 17:48Иеее тия от швейцарските ли са?
тия от швейцарските ли са?Публикувано на: 07 Дек 2006, 20:01ICI написа:Иеее
Нашенски ... от своге
(оригиналните де, другите са от варна 
)Публикувано на: 19 Дек 2006, 23:08j1v написа:j1v написа:ICI написа:Цъкам си аз из епер-а угрижен за съдбата на маслената ми помпа и си записвам разни номерца...и какво виждам
Интересното е, че помпата на Кю4 и Грале е с номер 7717399
Помпата си остава, но кажете колко дебела шайба да подложа под пружината на клапана, за да се вдигне малко налягането?
Това горе е от темата на ICI ... специално днес ей така за всеки случай си снимах номера на помпата ... и определено не е 7717399, а 7717408 ... в епер-а на тоз номер не излиза нищо
Ха и аз да се "похваля". Днес рекох и помпата да снимам и същата работа - в епера няма резултат от търсенето - 7717392 ми е номера
Публикувано на: 20 Дек 2006, 15:56Ам че аз имам 1-2 помпи резервни ако некой закъса
Публикувано на: 27 Дек 2006, 17:45:-/ ... а още не е почнала работата по главата 
Публикувано на: 27 Дек 2006, 19:23мноо скъпо ве ма я преведи че някои редове трудно се разбират 
ма я преведи че някои редове трудно се разбират Публикувано на: 27 Дек 2006, 19:35Ухх, почти ти разчетох
Това от 25лв "лице блок" шлайфане ли е?
А тези "отвори резби" за 50лв какво точно включват, че звучи интересно
Новонамерения вал не можа ли да оттърве шлайфа
А и като добавиш в списъка лагерите, болтовете за главата, гарнитурата...става цифра
Това от 25лв "лице блок" шлайфане ли е?
А тези "отвори резби" за 50лв какво точно включват, че звучи интересно
Новонамерения вал не можа ли да оттърве шлайфа
А и като добавиш в списъка лагерите, болтовете за главата, гарнитурата...става цифра
Публикувано на: 27 Дек 2006, 19:44ICI написа:Ухх, почти ти разчетох
1. Това от 25лв "лице блок" шлайфане ли е?
2. А тези "отвори резби" за 50лв какво точно включват, че звучи интересно
3. Новонамерения вал не можа ли да оттърве шлайфа
4. А и като добавиш в списъка лагерите, болтовете за главата, гарнитурата...става цифра
1. лицето на блока
2. нови резби за 12мм болтове
3. не, защото се прави нов тунел (въпросните 180лв)
4. мани ...