performance-bg.org

Е за какво да мери на 1.4, 1.2 и т.н. Аз знам едни човек който може направо да сметне тия неща и то по-точно от дино

шумахер ли?

келеша ви дава хинтове по-добри от на всеки изтъкнат тунинг математик... графиката на живко е като на кола за каране, не зз мерене - и си е много хубава даже с венцито трябва да я разпънат малко да почва малко по-рано и се успива...

ICI написа:

kelesha написа:

KILLER GTI написа:Дам без графика можем да си правим само сметки и догатки, а под всичко имах предвид валове, клапани , пружини , тарелки и тн.
Реално към момента я карам до 7200оборота, спад в буста няма.
А относно 2,1бара на 3600оборота ги има но има и сърдж, което само по себеси означава че няма как да се кара на такъв буст и обороти. Така че за да го няма всичко трябва да се случва след 4к прм.
А на дино най-вероятно другата седмица ще ида и ще видим кое и как.

Ами значи като отидеш да я мериш пусни няколко ръна и на 1.4 да сравним нещата с Живковица

И на 1.2 ако може

хахааа

ици стига бе мен , дай да поговорим пак за налягане и дебит. аз горе долу преживявам факта че вадиш коне като мен , ама да се набуташ при батките с 3076..... вече е храбро

Cordoba16vt написа:[

хахааа

ици стига бе мен , дай да поговорим пак за налягане и дебит. аз горе долу преживявам факта че вадиш коне като мен , ама да се набуташ при батките с 3076..... вече е храбро

Ами засега батките с 3076 не виждам да имат база за сравнение с 2871 с която е един идентичен червен автомобил тъй че Ици съвсем на място си пита

Lukan написа:

Cordoba16vt написа:[

хахааа

ици стига бе мен , дай да поговорим пак за налягане и дебит. аз горе долу преживявам факта че вадиш коне като мен , ама да се набуташ при батките с 3076..... вече е храбро

Ами засега батките с 3076 не виждам да имат база за сравнение с 2871 с която е един идентичен червен автомобил тъй че Ици съвсем на място си пита

точно, и съм напълно сериозен и заинтересуван от резултатите

Като сте почнали със спама в на Живко темата , да попитам ИЦИ днес е разнесе слух че гръмнала "вашата ланчиа" нали така и казваш, та раздуи на две на три верно ли е или е поредната русенска интрижка

75 turbodelta написа:Като сте почнали със спама в на Живко темата , да попитам ИЦИ днес е разнесе слух че гръмнала "вашата ланчиа" нали така и казваш, та раздуи на две на три верно ли е или е поредната русенска интрижка

ами гръмнала е силно казано, по това което се вижда се е спукало радиаторчето за парното и антифриза е изтекъл съответно без други последствия.
Сега дали е подухнала гарнитура не може да се каже, маслото е чисто.
Но няма и значение де, тя стоковата гарнитура си беше под въпрос още след като стана ясно че колата въви повечко от очакваното, демек тая пружина на гейта дето я сложих за 0.8 бара, малко се оказа че я подцених

Тъкмо си имате повод да я отворите и да си стане как си му е ред а и тва е италянка не е добре за дълго да е в движение мое се счупи нещо друго....

Стига с тоя карък ве, бахти...

Lukan написа:

Cordoba16vt написа:[

хахааа

ици стига бе мен , дай да поговорим пак за налягане и дебит. аз горе долу преживявам факта че вадиш коне като мен , ама да се набуташ при батките с 3076..... вече е храбро

Ами засега батките с 3076 не виждам да имат база за сравнение с 2871 с която е един идентичен червен автомобил тъй че Ици съвсем на място си пита

Ици говореше за сравнение на неговата кола с колата на Емо - 2 литоров ФВ мотор с дизелов вал и храбра глава с 3076



иначе нямам против да се сравняват 2 италянки

Cordoba16vt написа:

Lukan написа:

Cordoba16vt написа:[

хахааа

ици стига бе мен , дай да поговорим пак за налягане и дебит. аз горе долу преживявам факта че вадиш коне като мен , ама да се набуташ при батките с 3076..... вече е храбро

Ами засега батките с 3076 не виждам да имат база за сравнение с 2871 с която е един идентичен червен автомобил тъй че Ици съвсем на място си пита

Ици говореше за сравнение на неговата кола с колата на Емо - 2 литоров ФВ мотор с дизелов вал и храбра глава с 3076



иначе нямам против да се сравняват 2 италянки

Явно има няква мистична сила в т.нар 2 литров VW мотор че да не бъде сравняван с "някакъв" италиански мотор ......aко беше малко по-запознат с този 2 литров италиански мотор щеше да знаеш че той си излиза от завода с ДИЗЕЛОВ КОЛЯНОВ ВАЛ ,a зa "ХРАБРИТЕ ГЛАВИ" .....обикновенно след диното става ясно кое ,колко и къде е храбро и къде не

първо се подготви и после се изказвай

Добре че Доктора каза за кой вал става дума, че аз чета дизелов вал и си викам, брех таз Ваг секта някакъв маняшки разпределителен вал ли слагат от дизел , кой да мисли за кован колянов вал като си е даденост

dido написа:Стига с тоя карък ве, бахти...

а, няма никакъв карък, просто стана дума за Ланчиа дето съм и направил колектор с турбо от типа на ГТ3076Р ама по-добро и напълно стоков мотор с изключение на портната глава и всм. атм. вал, та тепърва ще се отваря мотора за да се прави вътре както трябва.

ICI написа:

dido написа:Стига с тоя карък ве, бахти...

а, няма никакъв карък, просто стана дума за Ланчиа дето съм и направил колектор с турбо от типа на ГТ3076Р ама по-добро и напълно стоков мотор с изключение на портната глава и всм. атм. вал, та тепърва ще се отваря мотора за да се прави вътре както трябва.

Живко е каръка, ама той да си каже като реши.

Lukan написа:
Явно има няква мистична сила в т.нар 2 литров VW мотор че да не бъде сравняван с "някакъв" италиански мотор ......aко беше малко по-запознат с този 2 литров италиански мотор щеше да знаеш че той си излиза от завода с ДИЗЕЛОВ КОЛЯНОВ ВАЛ ,a зa "ХРАБРИТЕ ГЛАВИ" .....обикновенно след диното става ясно кое ,колко и къде е храбро и къде не

първо се подготви и после се изказвай

хехе, може би ти си неподготвения в случая по отношение на дизелов вал в фв. И недей да четеш избирателно , никъде не споменах НЯКАКЪВ италянски мотор, а казах че нямам против да се сравнят два еднакви ланчови мотора с различни турбини, но не смятам че е редно да се сравнява мотора на ици с 2860 , и мотора на емо . главата е храбра защото е подготвена , има си собственик да обясни за тази цел ако му е кеф. Ако Ици е искал да сравни другия мотор , на жълтото ево то това е друга работа .

Сигурно този дизелов вал е разпределителен и вероятно има няква доста желязна логика да се ползва но това явно са тайни известни само на VW сектанти . Незнам защо реши че мотора на мицубиши Ево ( изключвам 9 и 10 ) е много по-различен от този на Ланчата и не са директно съпоставими

Чесате си езиците само..като закара Емо дизеловия колянов вал на диното ще се види кое как е . До тогава пуканки и бира

РАСО

ХАхахаха явно не съм подготвен с VW моторите ама съм на прав път с КОЛЯНОВИЯ ВАЛ

Остави ти vw-тата на нас....кажи таз бялата лястовица кога ще излети от гаража там до стената, че забрави какво е слънце. Легенда потънала в прах а трябва газ да и се дава Майтапа на страна ..ще ми се да я видя в действие.

РАСО

dido написа:Живко е каръка, ама той да си каже като реши.

нещо проекта ли?

ICI написа:

dido написа:Живко е каръка, ама той да си каже като реши.

нещо проекта ли?

За малко да цъфнем у стената на плача ... не е нещо, което да не бях очаквал, ама малък дявола тоя път. Не ми са разказва повече ...

По план график трябва бързо да сме у джаза пак за по-голямо налягане

Lukan написа:ХАхахаха явно не съм подготвен с VW моторите ама съм на прав път с КОЛЯНОВИЯ ВАЛ

не казвай хоп, преди да скочиш....

Cordoba16vt написа:

Lukan написа:ХАхахаха явно не съм подготвен с VW моторите ама съм на прав път с КОЛЯНОВИЯ ВАЛ

не казвай хоп, преди да скочиш....

Нещо не ти схващам поста ,но се надявам да осъзнаваш,че за пореден път водиш дискусия в която си ОЧЕВИДНО НЕЗАПОЗНАТ

Колега,да кажеш на Доктора,че е неподготвен..........меко казано е смешно.Нито искам да съм адвокат или нещо от сорта,но го познавам доста добре ,а и не само аз

Lukan написа:

Cordoba16vt написа:

Lukan написа:ХАхахаха явно не съм подготвен с VW моторите ама съм на прав път с КОЛЯНОВИЯ ВАЛ

не казвай хоп, преди да скочиш....

Нещо не ти схващам поста ,но се надявам да осъзнаваш,че за пореден път водиш дискусия в която си ОЧЕВИДНО НЕЗАПОЗНАТ

Не си ти човека който ще определи с какво съм запознат и с какво не , ок ? Опитваш се да се измъкнеш доста нелепо от ситуацията в която изпадна , и не видях нищо смислено в постовете ти досега по отношение на моя коментар за сравняването на 16 клапановия мотор на емо , (в който има дизелов колянов вал и храбра 16 клапанова глава , нещо което съм написал по-горе) ? пиша 16 клапана защото нещо ми пишеш за някакъв дизелов разпределитени вал , нещо което аз не съм споменал изобщо. А не знам защо намеси и Ево в тези сметки, което пък изобщо не ме интересува , особено в тази тема. Зелените човечета ги запази за себе си